Oleodinamica / MOMOValve

Oleodinamica / MOMOValve

Ogni valvola.
Un controllo chiaro.

Una piattaforma multi-canale per configurare e osservare le elettrovalvole. Candidati come partner pilota e verifichiamo l’integrazione con la tua macchina.

Prototipo · TRL 4 · Disponibilità prevista gennaio 2027

Il problema, il valore

Meno tarature ripetute.
Più flessibilità.

01 / Taratura lenta

Un ambiente di configurazione

L’obiettivo è ridurre il lavoro ripetuto su parametri e logiche, rendendo più rapido lo sviluppo delle varianti.

02 / Varianti costose

Controllo multi-canale

Fino a 10 canali per gestire più elettrovalvole nella stessa architettura. Verifichiamo la configurazione necessaria per la tua macchina.

03 / Dati dispersi

Risposta osservabile

Misura la corrente della bobina e, quando è presente un sensore, anche la risposta idraulica. I benefici si misurano nel pilot.

Dentro la tecnologia

Le funzionalità.
Da vicino.

Esplora architettura, configurazione e flussi di dati. Ogni funzionalità riporta il suo stato di sviluppo.

01 / Architettura

Prototipo · perimetro da verificare nel pilot

Più elettrovalvole, una sola centralina

Ogni canale mantiene il proprio loop, i parametri e le soglie di sicurezza. Il software configura l'intero sistema senza moltiplicare firmware e interfacce.

  • Controllo parallelo
  • Protezioni per canale
  • Configurazione centralizzata
ELETTROVALVOLE
V1V2V3V4
CONTROLLOController elettronico originale MOMOValveMOMOValve
CONFIGURAZIONESoftware

02 / FlexiLoop

Prototipo · perimetro da verificare nel pilot

Ogni canale si configura a blocchi

Profili, limiti e logiche applicative vengono composti nel workspace visuale. Le varianti macchina non richiedono di ripartire ogni volta dal firmware.

  • Loop indipendenti e riusabili
  • Configurazione no-code
  • Parametri salvati per canale
FLEXILOOP / VALVE CONTROL
Workspace FlexiLoop usato per configurare i canali MOMOValve

03 / Riscontro immediato

Prototipo · perimetro da verificare nel pilot

Corrente e risposta diventano leggibili

Il tecnico osserva setpoint, risposta, errore e stato di ciascun canale durante la taratura. Ogni modifica produce un riscontro immediato e confrontabile.

  • Segnali real-time per canale
  • Confronto tra comando e risposta
  • Soglie e anomalie visibili

Il controller misura la corrente della bobina. La risposta idraulica è osservabile se è presente il relativo sensore. Il grafico è illustrativo.

VALVE RESPONSESetpointMisurataErrore

04 / Taratura assistita

In sviluppo · schema illustrativo

La configurazione parte da una conversazione

Il tecnico descrive la macchina e il comportamento atteso. Il copilot propone profili, soglie e test, mentre validazione e applicazione restano sotto controllo umano.

  1. ComprendeApplicazione e numero di valvole
  2. ProponeParametri e profili canale
  3. VerificaLimiti e test di sicurezza
VALVE TUNING COPILOT
RICHIESTAQuattro valvole proporzionali devono lavorare in parallelo con rampe diverse e un limite di corrente per ogni uscita.
Analisi canali, profili e vincoli...
PROPOSTAPreparo quattro loop indipendenti, imposto le protezioni e definisco il test di risposta prima dell'applicazione.

05 / Trasmissione dati

In sviluppo · schema illustrativo

I segnali preparano analisi predittiva e digital twin

Correnti, cicli, tempi di risposta e anomalie vengono organizzati in una telemetria coerente, pronta per alimentare trend, alert e modelli della macchina.

  • Storico per singolo canale
  • Pattern e derive confrontabili
  • Dati predisposti per il modello digitale
MOMOVALVETelemetria multi-canaleCorrenteRispostaCicli
ANALISIPredittivaAlert e derive
MODELLODigital twinMacchina e valvole

06 / Data policy

In sviluppo · schema illustrativo

Il cliente decide quali dati condividere

Il controllo lavora offline. Trasmissione dati e controllo remoto sono in sviluppo su server MOMOVA; perimetro dei dati e costi dei servizi sono da definire.

EDGE DEVICEMOMOValveDati di canale
SELECTPolicy del cliente
SERVIZI MOMOVAServer MOMOVAAnalytics e servizi

07 / Digital twin

Opzione in sviluppo · digital twin

Il modello collega valvole, macchina e controllo

Il digital twin confronta la risposta prevista con i segnali reali, prepara nuove configurazioni e conserva l'apprendimento tra applicazioni simili.

  1. IdentificaComportamento dei canali
  2. SimulaProfili e condizioni operative
  3. ValidaConfigurazione prima dell'uso
PHYSICALValvole + macchina
TELEMETRIA⇅PARAMETRI
DIGITALƒ(x,t)Modello dinamico

Scheda preliminare

Partiamo da valvole
e interfacce.

CaratteristicaDettaglio
Alimentazione e canali24 V; fino a 10 canali; 2 A continui per canale.
Tipologie da valutareValvole on/off e proporzionali, direzionali, di pressione e di portata. La compatibilità si conferma su bobina, corrente, tensione e dinamica richieste; integrazione dei sistemi più usati in sviluppo.
ControlloPilotaggio in corrente o tensione; open-loop e closed-loop.
Feedback supportatiLVDT, pressione, posizione, portata e corrente.
InterfacceCAN/CANopen, analogiche e I/O disponibili. Modbus RTU/TCP, EtherCAT, PROFINET, J1939, Ethernet, EtherNet/IP, API e SDK in sviluppo.
ProtezioneIP67. Protezioni da cortocircuito, sovracorrente e sovratemperatura presenti.
Arresto e perdita di comunicazioneGestione fail-safe prevista nel prototipo. Comportamento, arresto di emergenza e responsabilità d’integrazione da verificare nel progetto.
InstallazioneTemperatura, vibrazioni, dimensioni, connettori e montaggio da confermare prima del pilot.
Software e datiSoftware senza costo aggiuntivo dichiarato. Controllo offline; trasmissione dati e controllo remoto online. Servizi remoti su server MOMOVA.
CertificazioniRequisiti CE, EMC e sicurezza applicabili da valutare sul progetto. Il prototipo non viene presentato come prodotto certificato.

Stato di sviluppo

Prototipo oggi.
Pilot insieme.

StatoPerimetro
Disponibile oggiPrototipo TRL 4; controllo multi-canale e configurazione. Specifiche preliminari riportate sopra.
In validazione / pilotCompatibilità con valvole e PLC, logiche, feedback, protezioni e requisiti dell’ambiente operativo. Perimetro concordato per applicazione.
In sviluppoAI per suggerire parametri, generare logiche, autotuning e anomalie; diagnostica predittiva e controllo remoto. Digital twin opzionale in sviluppo.
Disponibilità previstaGennaio 2027; consegna, configurazione e avvio del pilot vengono confermati nella proposta.

La misura giusta

Dalla corrente
alla risposta idraulica.

01 / Senza sensore idraulico

Leggi la bobina

La corrente misurata descrive il pilotaggio elettrico. Non equivale a misurare direttamente pressione o portata.

02 / Con sensore

Chiudi il loop sul processo

LVDT, pressione, posizione o portata permettono di osservare la risposta fisica disponibile sul sistema.

03 / No-code

Configura logiche e parametri

Il tecnico può impostare collegamenti, logiche e regolazioni nell’ambiente visuale; il perimetro supportato viene verificato sul caso applicativo.

Il prossimo passo

Candidati come
partner pilota.

Il prezzo si definisce dopo la verifica applicativa. Hardware, attività, supporto, durata, eventuale deposito e condizioni di restituzione o acquisto saranno esplicitati nella proposta prima dell’avvio.

Raccontaci l’applicazione