Industria / Motor-MOVA
Configura logiche di coppia, velocità e posizione a blocchi. Osserva la risposta del motore e prepara una prova sulla tua macchina.
Prototipo validato in laboratorio · TRL 4Controllo aperto
Componi e modifica i loop, i collegamenti e i parametri nel workspace visuale. La configurazione a blocchi consente controllo di coppia, velocità, posizione, V/f, FOC e sensorless; la configurazione applicabile si verifica sul motore scelto.
Confronta riferimento, risposta ed errore con corrente, tensione e temperatura. Definisci i KPI del test prima del tuning.
Concordiamo il confronto con la soluzione attuale: tempo di configurazione, errore di inseguimento e comportamento sul ciclo. I risultati dipendono dall’applicazione.
Dentro la tecnologia
Esplora architettura, configurazione e flussi di dati. Ogni funzionalità riporta il suo stato di sviluppo.
01 / FlexiLoop
Prototipo · perimetro da verificare nel pilotMotore, sensori e obiettivo applicativo entrano in un workspace visuale. I loop diventano riusabili e modificabili senza trasformare ogni variante in nuovo firmware.
02 / Live feedback
Prototipo · perimetro da verificare nel pilotIl driver espone riferimento, risposta ed errore insieme alle grandezze elettriche e termiche. Il tecnico vede overshoot, assestamento e stabilità mentre regola il controllo.
Grafico illustrativo del confronto tra segnali; non rappresenta un risultato sperimentale certificato.
03 / AI Copilot
In sviluppo · schema illustrativoIl copilot comprende l'obiettivo, chiede i dati mancanti e propone una configurazione iniziale. L'utente conserva revisione e approvazione finale.
04 / Data intelligence
In sviluppo · schema illustrativoIl drive raccoglie le grandezze operative in una struttura già predisposta per analisi avanzate. Trend, anomalie e comportamento della macchina possono alimentare manutenzione predittiva e aggiornare il modello digitale.
05 / Data policy
In sviluppo · dati da concordare nel PoCL'acquisizione resta continua sul device, ma il cliente decide il perimetro trasmesso. Il dataset autorizzato può alimentare le funzioni di analisi e manutenzione predittiva in sviluppo.
06 / Digital twin
In sviluppoIl gemello digitale riproduce la dinamica del sistema, confronta le configurazioni e aggiorna il modello con i dati reali.
Scheda preliminare
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Motori | Asincroni, PMSM, DC e BLDC; compatibilità da confermare sul modello e sulla configurazione di prova. |
| Famiglie di potenza · roadmap | AC 400 V, 6–40 kW; DC 48 V, 1–12 kW; corrente DC 20–250 A. |
| Modalità di controllo | Coppia, velocità, posizione, V/f, FOC e sensorless tramite configurazione a blocchi. |
| Feedback | Encoder incrementali e assoluti, resolver, Hall. Livelli elettrici e interfaccia del sensore da verificare sul datasheet. |
| Frenatura | Rigenerazione e connessione per scarico su resistenza di frenatura. Dimensionamento da concordare. |
| Protezioni | Protezioni elettriche e termiche presenti; soglie e condizioni d’intervento da definire per la prova. |
| Interfacce disponibili | CAN/CANopen, ingressi analogici e digitali, esportazione dati. |
| Interfacce in sviluppo | EtherCAT, Modbus RTU/TCP, PROFINET, EtherNet/IP, API e SDK. |
| Ambiente e installazione | Temperatura, raffreddamento, grado IP, dimensioni e connettori da confermare sulla configurazione PoC. |
| Sicurezza e conformità | Standard industriali da definire per l’applicazione. Nessuna certificazione specifica è dichiarata per il prototipo; requisiti di macchina e protezioni si verificano prima dell’installazione. |
Maturità del prodotto
| Stato | Perimetro |
|---|---|
| Disponibile oggi | Prototipo TRL 4 validato in laboratorio; configurazione a blocchi e interfacce dichiarate nella scheda preliminare. |
| Nel PoC · da concordare | Hardware, motore, modalità di controllo, segnali e prove selezionati dopo verifica. Il piano specifica le funzioni dimostrabili e i criteri di successo. |
| In sviluppo | AI Copilot per simulazione e debugging; digital twin; manutenzione predittiva; protocolli avanzati, API e SDK. |
| Roadmap | Sei classi AC/DC. Potenze e calendario di disponibilità da validare. |
Le informazioni sul modello di motore, l’hardware e i protocolli delle prove di laboratorio sono da condividere durante la valutazione tecnica. TRL 4 indica validazione in laboratorio, non industrializzazione.
Il prossimo passo
Invia la scheda del motore e il profilo di movimento. Entro 5 giorni lavorativi dalla ricezione dei dati completi ricevi compatibilità preliminare, architettura del test e proposta PoC.
Raccontaci l’applicazione